Prezentacja samolotu udźwigowego studentów PB

10 lipca 2013 o godzinie 10.00 na lotnisku Aeroklubu Białostockiego odbędzie się premierowy pokaz samolotu udźwigowego skonstruowanego przez studentów Politechniki Białostockiej.

Studenci Koła Naukowego Mechaniki i Informatyki Stosowanej działającego na Wydziale Mechanicznym PB zaprojektowali i zbudowali samolot udźwigowy, z którym wystartują w światowych zawodach AIR CARGO CHALLENGE 2013 (ACC). Zawody odbędą się w dniach 8-12 sierpnia w Portugalii. Wystartują w nich ekipy z Europy, Chin, Brazylii, Turcji i Egiptu, łącznie 31 drużyn z 14 krajów.

Bezzałogowy samolot udźwigowy napędzany silnikiem elektrycznym stworzył zespół składający się ze studentów: mgr inż. Wojciecha Grodzkiego (lider zespołu), Marka Chomaniuka (pilot), inż. Wojciecha Wojteckiego, Adama Mościckiego, Marcina Żyłkowskiego, inż. Artura Zawistowskiego oraz pracowników PB: dr inż. Andrzeja Łukaszewicza (opiekun zespołu), dr inż. Adama Adamowicza. Do Portugalii pojedzie 4 członków zespołu. Drużyna Politechniki Białostockiej nosi nazwę Podlasie Tigers: www.facebook.com/PodlasieTigers

Premierowy pokaz samolotu bezzałogowego i drużyny odbędzie się w środę 10 lipca o godz. 10.00 na lotnisku Aeroklubu Białostockiego (lotnisko Krywany, Białystok ul. Ciołkowskiego 2) przed hangarem samolotowym. W ramach pokazu planowane jest m.in. przeprowadzenie próby statycznej obciążenia samolotu i przy korzystnych warunkach atmosferycznych przelot samolotu.

O samolocie:
Dr inż. Andrzej Łukaszewicz, opiekun projektu mówi: Nasz samolot waży 2 kg, był projektowany na przeniesienie dodatkowego obciążenia rzędu 10 kg, czyli 5 razy więcej od masy własnej. W przypadku współczesnych samolotów transportowych stosunek masy ładunku do masy własnej jest zaledwie nieco większy od 1. W trakcie prac projektowych korzystaliśmy z zaawansowanych programów obliczeniowych i oprogramowania SolidWorks, który dla Politechniki Białostockiej dostarcza od 12 lat CNS Solutions Sp. z o.o. – zewnętrzny sponsor zespołu, natomiast przy wykonywaniu elementów używaliśmy nowoczesnych technik wytwarzania i stosowaliśmy zaawansowane struktury kompozytowe, które były wykonywane wyłącznie przez nasz zespół. Prace na projektem trwały 2 lata.

O zawodach:
AIR CARGO CHALLENGE (www.acc2013.ubi.pt) to prestiżowy konkurs studencki rozgrywany cyklicznie, co 2 lata, począwszy od 2003 roku. Zespoły startujące w konkursie muszą najpierw zaprojektować, następnie zbudować oraz oblatać samolot udźwigowy. Konkurs składa się z 2 części: teoretycznej i praktycznej. W zakres części teoretycznej wchodzi opis prac nad samolotem w postaci raportu i dokumentacji rysunkowej oraz prezentacja projektu w trackie konkursu. Część praktyczna obejmuje próbę statyczną wytrzymałości konstrukcji z zadeklarowaną przez drużynę masą obciążającą samolot w locie i jeśli zostanie ona zaliczona (konstrukcja nie ulegnie uszkodzeniu) przeprowadzana jest próba lotu (start samolotu na dystansie 60 m, przelot po wyznaczonej trasie i poprawne lądowanie na dystansie 120 m).
W tegorocznej edycji zawodów ACC warunki przeprowadzenia statycznej próby wytrzymałościowej są bardziej rygorystyczne niż w latach poprzednich i z tego względu wiele prac poświęciliśmy nad stworzeniem odpowiednio wytrzymałej, a zarówno jak najlżejszej, konstrukcji płatowca – mówi lider zespołu Wojciech Grodzki, doktorant PB.